An der Strecke Wismar – Karow war in Dabel eine weitere kleine Gruppe der AG 8/9 mit 5 Mitgliedern ansässig, die hier in einem ehemaligen Nebengebäude des Bahnhofes Dabel mit sehr viel Aufwand ein Streckenmuseum eingerichtet hatte. Die Sammlung zeigte Zeitzeugen und Modelle, die in engem Zusammenhang zur Eisenbahn Wismar – Karow stehen. Mit der Einstellung des Eisenbahnbetriebes auf der Gesamtstrecke im Jahr 1998 wurde dieses Museum wegen drohendem Vandalismus geschlossen. Die Sammlung wurde von den Mitgliedern in privaten Räumen archiviert. Die Gruppe in Dabel hat sich mittlerweile aufgelöst. Die dort ansässigen Mitglieder mussten Dabel und Umgebung allesamt aus privaten, aber vor allem aus Gründen der Arbeitssuche, verlassen.

Wende, Umbruch und Neuanfang

Es klang im bisherigen Text schon mehrfach an - 1989 änderte sich in der DDR mit der Wende die politische Situation grundlegend. Dieser Wechsel ging an unserer Arbeitsgemeinschaft nicht spurlos vorüber. Es gab neben der neuen Freiheit und Reisefreiheit 1990 Exkursionen nach Lübeck, Bremen, Bruchhausen-Vilsen, Kiel.

        Besuch bei den Freunden der Strassenbahn Bremen Sommer 1990 (Foto Copyright (c) Dr. Wolfgang Kabatzke)

Hier konnten wir neben vielen neuen und ungewohnten Eindrücken auch erste Erfahrungen für die bevorstehende Umorganisation sammeln, denn es stand 1990 bereits fest, dass der DMV in der bisherigen Form nicht mehr weiter existieren konnte.

        Ein Mecklenburger aus Wimsar im Lokschuppen Asendorf - Sommer 1990 (Foto Copyright (c) Dr. Wolfgang Kabatzke)

So traf es sich im November 1990, dass wir aus der bisherigen AG 8/9 des DMV den "Mecklenburgischen Eisenbahn-Verein Rostock e.V." (MEV) gründeten. Leider mussten wir auch schmerzlich hinnehmen, dass viele Mitglieder den Verein verließen bzw. nicht mit übergingen, da teilweise die Firmen und Arbeitsstellen nicht mehr existent waren und diese Mitglieder in entfernten Regionen sich einen neue Existenz aufbauen mussten. Die Anzahl der Mitglieder wurde weniger von 49 .... bis heute 14. Aber der harte Kern ließ und lässt sich nicht unterkriegen und arbeitet kontinuierlich an der Weiterführung des MEV.

So können wir unsere Arbeit seit 1990  überschreiben. Mit den neuen Gegebenheiten der Marktwirtschaft immer besser klar kommend haben wir 1991 unser Vereinsleben an unseren neuen Zielen orientiert, die in vielen Punkten mit unseren Zielen aus DMV-Zeiten identisch sind. Und erste Erfolge, aber auch Misserfolge, stellten sich ein. Hier nur einige Beispiele:

    Unsere Köf mit den im Stadthafenbereich hinterstellten G-Wagen (Foto Copyright (c) Lothar Schultz)

    BDEF 2000 - der 43. Bundesverbandstag in Rostock - Start zur Stadtrundfahrt im historischen Tw26 der RSAG - gebaut natürlich in der Waggonfanrik Wismar(Foto Copyright (c) Dr. Wolfgang Kabatzke)