ÜSMEV.gif (155161 Byte)                                                                    Hansestadt Rostock

Die uns vielfach unverständliche Politik der heutigen DB-AG mit der Stillegung von immer mehr Nebenstrecken und vielleicht auch bald Hauptstrecken haben wir uns zum Anlass genommen, um mit Sonderfahrten auf diesen Missstand hinzuweisen. So führten wir durch:

            VT137099 mit Beiwagen in Basedow 05.1997  VT137 099 mit VS am Haltepunkt Basedow 08. Mai 1997 (Copyright (c) Lothar Schultz)

            VT 137099 mit VS bei einem Fotohalt bei Salem 05.97  VT137 099 mit VS Fotohalt bei Salem 08. Mai 1997 (Copyright (c) Lothar Schultz)

            sos 808 nach der Bergung des defekten VT 137 099 im Bahnhof Malchin 05.97  202 808 mit VT137 099 nach der "Bergung" im Bf Malchin 08. Mai 1997 (Copyright (c) Lothar Schultz)


            VT137099 mit VS im Bahnhof Karow / Meckl 12.09.1997  VT137 099 mit VS im Bahnhof Karow / Meckl. 12. September 1997 (Copyright (c) Lothar Schultz)

            VT 137 099 mit VS am Bahnsteig des Bahnhofs Blankenberg / Meckl. 09.97  VT137 099 mit VS im Bahnhof Blankenberg/ Meckl. 12. September 1997 (Copyright (c) Lothar Schultz)

Diese Sonderfahrten haben gezeigt, dass ein Potential für interessante Sonderfahrten vorhanden ist, denn alle Fahrten waren bereits kurzzeitig nach der Publizierung ausgebucht. Vor allem im Zusammenhang mit der Stillegung der Gesamtstrecke Wismar – Karow haben wir in der regionalen Presse eine große Kampagne gegen die Stillegung mit unterstützt. Die hier aufgezeigten Missstände haben uns zu neuen Kontakten in den Kommunen geführt, wenn wir auch letztendlich die Stillegung nicht verhindern konnten. Aber – vielleicht ist die Stillegung ja nicht von Dauer.

Unsere Aktivitäten als MEV heute

Unsere heutigen Aktivitäten in Rostock äußern sich in 2 Kernaktivitäten:

Foto (Copyright (c) Lothar Schultz)    
Vereinswagen am neuen Standort seit dem 26.06.06 Foto (Copyright (c) Lothar Schultz)

Die Auf-/Ausbauarbeiten an unseren Fahrzeugen und am Eisenbahnmuseum am alten Stadthafen erfolgen in enger Zusammenarbeit mit den örtlichen Stellen des Denkmalamtes Rostock, da unser Museum am alten Stadthafen unter Denkmalschutz gestellt wurde und einen wichtigen Zeitabschnitt in der Rostocker Stadtgeschichte dokumentiert. Für den Ausbau konnten erfolgreich ABM-Kräfte eingesetzt werden, die durch die Stadt zur Verfügung gestellt wurden. Der Ausbaufortschritt war sehr erheblich, da derartige Kräfte im Gegensatz zu uns täglich zur Verfügung stehen. Wir sehen die Fortführung dieser Aktivitäten als einen wichtigen Punkt für unsere zukünftige Arbeit und Präsenz am Stadthafen an. (Fotos dazu in unserer Fotopräsentation).

Mit der Rekonstruktion unseres Clubwagens und der Aufstellung am Rostocker Hbf hatten wir wieder in Rostock ein eisenbahntypisches Heim und einen zentral gelegenen Anlaufpunkt, von dem wir uns bei unserer Arbeit viele Vorteile erhofft hatten. Aus Zeitgründen und aus personellen Gründen haben wir uns im September 2009 von diesem Wagen getrennt. Der Wagen ging zurück in seine Heimat, d.h. zur Halle-Hettstedter-Eisenbahn. Wir hoffen innigst dass die dortigen Eisenbahnfreunde die Kraft haben werde ihn wieder fahrtüchtig herzustellen. Wir würden dann gerne eine Extratour mit diesem mit uns stark verbundenen Fahrzeug machen wollen.

Am Stadthafen ist Hilfe immer und gerne gesehen. Für aktuelle Projekte und Publikationen suchen wir ständig Material in Form von Wort und Bild zu folgenden Themen:
 (Foto: Copyright Sammlung L. Schultz)

FS Warnemünde am 24.09.95 mit der letzten Fahrt des VT18 als "Stolteraa"    (Foto: FS Warnemünde am 24.09.95 mit der letzten Fahrt des VT18 als "Stolteraa                                       
Wismarer Triebwagen T2 der Bleckeder Kleinbahn am 06.12.2009     Der T2 der Bleckeder Kleinbahn - ein sogenanntes "Schweineschnäuzchen" der ehemaligen Triebwagen- und Waggonfabrik Wismar am 6.12.2008 in Schönbergerstrand (Foto: Copyright Dr. Wolfgang Kabatzke)                                

MEV Rostock 13.11.2009

Dr. Wolfgang Kabatzke


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